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通常按照制冷劑的標準蒸發溫度,又分為高、中、低溫三類。標準蒸發溫度是指標準大氣壓力下的蒸發溫度,也就是沸點。
低壓高溫制冷劑:蒸發溫度高于0℃,冷凝壓力低于29.41995×104Pa。這類制冷劑適用于空調系統的離心式制冷壓縮機中。
中壓中溫制冷劑:蒸發溫度-50 ~ 0℃,冷凝壓力(196.113 ~ 29.41995)×104Pa。這類制冷劑一般用于普通單級壓縮和雙級壓縮的活塞式制冷系統中。
高壓低溫制冷劑:蒸發溫度低于-50℃,冷凝壓力高于196.133×104Pa。這類制冷劑適用于復迭式制冷設備的低溫部分或-70℃以下的低溫裝置中。
市面上的制冷劑許多,小編匯總常用的制冷劑特性和溫度壓力表,希望對大家有幫助。
1R22制冷劑:
R22制冷劑也屬于氟里昂制冷劑,化學名稱是二氟一氯甲烷,化學分子式為CHF2Cl 。是中壓中溫制冷劑,沸點溫度為-40.8℃,凝固點為-160℃,臨界溫度為96℃,臨界壓力為4.974MPa 。R22不燃燒不爆炸,毒性小,但參透能力很強,而且泄漏難以發現。
R22的單位容積和氨制冷劑差不多。R22可以經過雙級壓縮或空調制冷系統中,制取的最低溫度可達-80℃,但不經濟。
2R410A制冷劑:
R410A是由R32和R125兩種工質按50%和50%的質量分數混合而成的HFCs類制冷劑。R410a制冷劑不可燃,ODP為 0,全球變暖系數值GWP為2340,所以R410a并不是真正的環保制冷劑。
R410A的標準壓力的泡點溫度為-51.6°C,相變溫度滑移小于0.2°C,屬近共沸混合物,其熱力學性能十分接近單工質。R410a制冷劑的容量和壓力高于R22,運轉壓力高出50%-60%。R410a的運轉噪聲比R22壓縮機顯著地低2-4個分貝。
由于R401A的高壓、高密度允許制冷劑管徑減小許多,壓縮機尺寸及排量也可大大降低;同時R410A液相的熱導率高,粘度低使其具有明顯優于R22的傳輸特性。
3R32制冷劑:
中文名稱:二氟甲烷;分子式:CH2F2,R32無色、無味、輕微燃燒(A2級別),沸點為(oC,常壓):-51.6。在空氣中燃燒極限為14%~31%(體積比),常溫下HFC-32結構穩定,不易分解,但遇明火、高溫時分解為HF、碳酰氟等,引燃溫度為647.8 ℃。在這里,說一句,R32制冷劑設備一定要抽真空,一定要禁明火!
R32制冷劑易溶于油,難溶于水。破壞臭氧潛能值ODP為 0,全球變暖系數值GWP為670。壓力比R22約高60%。產品需耐高壓,用于維修的工具與設備也需耐高壓。壓力與R410A相當,R32與R410A熱力性能十分接近。
其實,關于R32制冷劑的培訓我們平臺發布過多次,很多朋友都在問我,R32制冷劑易燃易爆,為什么還有很多廠家用R32制冷劑?因為R32制冷劑與R22相比,CO2(二氧化碳)減排比例可達77.6%,而R410A減排CO2(二氧化碳)為2.5%。
4R717(氨)制冷劑:
R717(氨)制冷劑,氨是中溫制冷劑,化學分子式為NH3,沸點溫度-33.4℃,凝固點為-77.7℃,臨界溫度133℃,臨界壓力11.417MPa 。純氨對潤滑油無不良影響,但有水分時,會降低冷凍油的潤滑作用,在氨制冷系統中對管道及閥件均不采用銅和銅合金。
R717(氨)合成工藝成熟,制取容易,價格低廉,不損壞臭氧層,無溫室效應。氨制冷劑在冷凝器和蒸發器中的壓力適中(冷凝壓力一般為0.981MPa,蒸發壓力一般為0.098-0.49MPa);單位容積制冷量較比R22大;汽化潛熱大,制冷和放熱系數高。氨制冷劑在大型冷庫、超市食品陳列柜中有廣泛應用。
氨的蒸氣無色,有強烈的刺激臭味。氨對人體有較大的毒性,當氨液飛濺到皮膚上時會引起凍傷。當空氣中氨蒸氣的容積到達0.5-0.6%時可引起爆炸。故機房內空氣中氨的濃度不得超過0.02mg/L。氨在常溫下不易燃燒,但加熱至350℃時,則分解為氮和氫氣,氫氣于空氣中的氧氣混合后會發生爆炸。
R717(氨)制冷劑的溫度壓力對照表
5R134a制冷劑:
制冷劑R134a,主要作為R12的替代品,廣泛用于汽車空調、冰箱、中央空調、商業制冷等制冷空調系統。R134a標準沸點為-26.5°C。R134a氣化潛熱大、比定壓熱容大、具有較好制冷能力;飽和氣體積大,相同排氣量壓縮機的制冷劑的質量流量小,ODP臭氧層沒有破壞作用,可是R134a的GWP全球變暖潛能值為1600。
R134a的容量比R22小,壓力比R22低。R134a的吸水性很強,是R22的20倍,因而對機組系統中干燥器的要求更高,以避免發生冰堵現象。
R134a系統需要專用的壓縮機及專用的脂類潤滑油,脂類潤滑油由于具有高吸水性、高起泡性及高擴散性,在系統功能的穩定性上劣于R22系統所使用的礦物油。
R134a制冷劑的溫度壓力對照表
6R404a制冷劑:
制冷劑R404a是一種混合制冷劑,它由44%的R125、4%的R134A、52%的R143A組成。兩種制冷劑不能混用,R22是一次冷媒,R404a是混合二次冷媒,共沸與非共沸,沸點壓力不同。制冷劑的ODP為0,GWP為4540。
R404A制冷劑的排氣壓力約為R22的1.2倍,質量流量是R22的1.5倍左右,排氣流速添加,阻力增大。一般來講,冷凝器的換熱容量要比R22增大20%~30%。
R404A是非共沸混合工質,非共沸混合物的成分濃度隨溫度、壓力變化而改變,這對制冷系統的出產、調試及修理都帶來一定的困難,對系統熱傳導性能也會發生一定的影響, 特別是當制冷劑泄漏時,系統制冷劑建議全部排空置換,這樣才能保證各混合組分的比例,也才能達到設計制冷效果。
R404a制冷劑的溫度壓力對照表
7R407C制冷劑:
R407C制冷劑的容量和壓力都和R22比較接近。因此,調整系統設計,才能使原R22系統也適用于R407C系統。當然,要將原系統內的礦物冷凍油更換成能與R407C互溶的潤滑油(POE油) 。
較R22系統能效比會較原系統降低約5%。這是因為相對于其他制冷劑,R407C會有高達6度的溫度漂移。因此R407C系統在同等標準冷凝器和蒸發器時均會減少熱傳遞,影響系統能效比。
由于 R407C 是混合非共沸工質,為了保證其混合成分不產生改變,所以 R407C 必須液態充注。如果 R407C 的系統產生制冷劑泄漏,且系統的性能產生明顯的改變,其系統內剩余的 R407C 不能回收循環使用,必須放空系統內的剩余 R407C 制冷劑,從新充注新的 R407C 制冷劑。
R407c制冷劑的溫度壓力對照表
8R290制冷劑:
R290(丙烷)又稱冷煤,是一種新型環保制冷劑,主要用于中央空調、熱泵空調、家用空調和其它小型制冷設備。但是R290由于其易燃易爆的特性,灌注量受到了限制,安全等級為A3級。
高純級R290 用作感溫工質;優級和一級R290 可用作制冷劑替代R22、R502,與原系統和潤滑油兼容,用于中央空調、熱泵空調、家用空調和其它小型制冷設備,也可以用于金屬氧割氣。
R290作為一種碳氫制冷劑,ODP值為0、GWP值小于20,且與R600a、R134a&R404A比較,在制冷性能上有著突出的優勢。R290符合當前國際、國內的環保要求,性能適用于大冷量制冷設備,隨著后續政策的放開,將會有更加廣闊的發展前景。
R290制冷劑的溫度壓力對照表
9R502制冷劑:
氟制冷劑(R502)是一種性能良好的中溫中壓制冷劑,具有冷凍容量高、致冷速度快的優異制冷性能,它由R22與R115按比例混合而成。是一種低溫制冷工質,具有冷凍容量高、致冷速度快的優異制冷性能。
主要用途:可作為食品陳設、食品貯藏、制冷、冰淇淋、冰箱、低溫冰箱以及低溫冷凍壓縮機用制冷劑。但由于R502含有破壞臭氧層,因此國家禁止或限制R502制冷劑用于新冷凍設備上的初裝和售后設備維修過程中的再添加。
10R507制冷劑:
R507是R502制冷劑的長期代替品,ODP值為零,不含任何損壞臭氧層的物質。 由于R507制冷劑的制冷量及效率與R502非常接近,并且具有優異的傳熱性能和低毒性,因此R507比其他任何所知的R502的代替物更適合中低溫冷凍領域應用。
但是由于R507與R502和R22物化功能、理論循環性能以及壓縮機用油等均不相同,因此對于初裝為R502和R22制冷劑的制冷設備的售后維修,如果需要再添加或更換制冷劑,仍然只能添加R502和R22,通常不能直接以R507來代替R502、R22,也就是說通常不可以進行換血式的替換。
另外,R507和R404a一樣是用于替代R502的環保制冷劑,但是R507通常比R404a達到更低的溫度。
主要用途:冷庫、食品冷凍設備、船用制冷設備、工業低溫制冷、商業低溫制冷、冷藏車、冷凍冷凝機組、超市陳設展示柜等制冷設備。
11R23制冷劑:
R23制冷劑三氟甲烷,又名:HFC23、HFC-23、F23、F-23是超低溫冷媒,R23制冷劑的沸點下蒸發潛能為240kJ/kg,液態R23制冷劑在25℃時其比方為1.55kJ/kg·℃,R23制冷劑關于臭氧的破壞潛能ODP是0,全球變暖系數GWP為1200。
R23制冷劑它主要被運用在環境實驗箱或者是其他設備比方冷熱沖擊實驗機等等、凍干機、冷凍干燥機、超低溫病象或者是冷柜、血庫冰箱、生化實驗箱等深冷設備中,常用于科研制冷、醫用制冷等,另外就是R23制冷劑還常用于復疊式制冷系統的低溫級里面,除了上述運用以外,R23制冷劑還可以用作氣體救活劑。其優點是具有清潔和滅火效果好等等;
R23冷媒鋼瓶為高壓容器,儲存時應遠離火種、熱源、避免陽光直接曝曬,遠離熱源,通常儲放于陰涼、干燥和通風的倉庫內;搬運時應輕裝、輕卸,防止鋼瓶以及閥門等附件破損。
結束語:近年來,制冷劑市場亂象叢生,其中最令人深惡痛絕的就是無良商家以次充好,將劣質冷媒銷售給用戶,導致劣質冷媒大量的充斥著市場,不僅對市場秩序造成嚴重的危害,而且嚴重的會造成系統部件及壓縮機的損壞!
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