技術咨詢

制冷設備裝置過程中，正規的施工部隊一般都會有充氮焊接、保壓測試、抽真空。這些步驟完成之后，最終在充注制冷劑。然而，現在有些“游擊隊”施工隊會挑選不用充氮焊接，不保壓，甚至抽真空都是草草了事。

因為氮氣的化學性質很安穩，充氮保護的目的避免銅管內壁在高溫下產生氧化皮。而空氣中含有氧氣，焊接銅管時會發生氧化反響，會產生氧化物。下面來看下充氮焊接和未充氮銅管剖面對照圖。很明顯右邊充氮焊接的管內光滑，并且管內無氧化物。要知道氧化物等雜質可能對系統造成臟堵，嚴重的損壞壓縮機。

在對管路進行充氮焊接的時候，需要了解以下知識：

① 焊接時氮氣壓力控制在0.2-0.3kgf/cm2左右。

②使用氣體必須是氮氣，禁止使用氧氣以免發生爆炸危險！

③  保證氮氣的路徑流經正在操作的焊點。

④應確保足夠的氮氣通入時間，確保在焊接位置的空氣被完全排出。

⑤ 焊接作業宜向下或水平側向進行，盡可能避免倒焊。

2 保壓

焊接完成后必須對銅管進行的壓力測試，往銅管內充入一定壓力的氮氣進行保壓，用氮氣從低壓工藝口慢慢打入，如果系統有液路電磁閥先將電磁閥通電打開，在高壓工藝口掛正壓表檢測壓力。

R410冷媒保持管壓力為40公斤，R22制冷劑需要保持管內壓力為20公斤。保壓時長視制冷設備而定，一般家裝多聯機8小時即可，冷庫系統一般保壓12小時以上。注意，仍然嚴禁用氧氣進行保壓，氧氣與制冷系統里邊的冷凍油接觸，容易發生爆炸！

需要注意，環境溫度的變化能引起的氮氣壓力變化，一單溫度每有±1℃溫差，便會有±0.1 kgf/cm2的壓力差。

修正法：

實際值=加壓時壓力-(加壓時溫度-觀察時溫度)×0.1 kgf/cm2，根據用修正后的值與加壓值相比較即可看出壓力是否下降。

3 抽真空

為什么要抽真空？

因為空氣屬于不凝性氣體，不凝性氣體指氣體隨制冷劑在系統中循環，不隨制冷劑一起冷凝，也不產生制冷效應。

會使體系冷凝壓力升高，冷凝溫度升高，壓縮機排氣溫度升高，耗電量添加。氮氣進入到蒸發器里邊，不能跟著制冷劑蒸發；同樣會占有蒸發器的換熱面積，使制冷劑不能充分的蒸發，制冷效率降低；一起由于排氣溫度過高或許導致潤滑油碳化，影響潤滑作用，嚴峻時燒毀制冷壓縮機電機。正常體系真空度應能到-756mmHg（-0.1Mpa）以下。

4 充注制冷劑

應從冷媒加注工藝口加注，如果系統沒有預留冷媒加注口應從高壓工藝口加注，稱重充注法是最標準的辦法，它適用于任何制冷系統，其辦法便是稱量所充注制冷劑的重量。只要制造商在銘牌上指明了確充注量。需求注意的是，不可從低壓工藝口加注大量液態冷媒，以免造成壓縮機液擊。

根據空調裝置或修理工藝(國家標準或行業相關標準)規則：當空調裝置室內外機銜接管路超過標準長度5米以上時，就應當及時彌補制冷劑。根據不同的管路標準或不同制冷量的空調類型，采用電子秤定量追加制冷劑。

 增加冷媒的量依據室外機、室內機銜接液側配管的管徑和長度，計算冷媒追加量，以冷媒為R22、R410A。 制冷劑的追加封入，請從液體管，以液體的狀況追加封入制冷劑。