技術咨詢

都說中央空調三分品質七分安裝，因為中央空調買來實際上設備本身只是一個“半成品”，要使用一系列的安裝與調試，中央空調才能夠正常運行。如果中央空調安裝調試不合理，就會出現最常見的漏水、漏氟、噪音過大、制冷熱不強勁等問題。

如果水漏在風機盤管集水盤外，那主要是保溫材料出了問題，如水漏在集水盤內，那就是風機盤管冷凝水管不通暢冷凝水溢出水來，我們只要疏通冷凝水管就可以了。

風機盤管如果沒有冷凝水排水泵，必須要依靠坡度重力排水。那么，冷凝水管支管坡度要大于1%，冷凝水管主管坡度要大于5%。

三通沒有水平安裝易造成系統偏流，部分內機能力不足。須注意！內機分流三通必須水平擺放，三通之后，不能馬上拐彎，分流三通管不能豎立、傾斜等安裝，三通分叉后，管路應沿原方向繼續水平走管（水平走管時）不小于1米后，方可進行拐彎或向上、向下走管，如下都應該重新走管。

管路接口處沒有封口保護，管內多有雜質及灰塵，如不及時處理，空氣中的水分及塵土易進入銅管內，污染系統，造成系統臟堵或冰堵，嚴重可能燒毀壓機。

因此在管路在未作業時，應及時將管路各接口封口保護，以免塵土及水氣進入，如果已經有灰塵雜志進入系統，須用氮氣吹污操作方法進行操作。

氮氣吹污操作方法：將銅管的一端有效連接氮氣瓶減壓閥的出口端，不要留有縫隙。將銅管的另一端用多層白紗布或口罩用手堵住，待手感有較高的壓力時突然放開。

焊接時沒有進行充氮保護，沒有充氮保護會造成焊接時管內雜質過多氧化皮嚴重，嚴重可堵塞制冷系統。因此在銅管焊接時，必須在銅管中充入足夠氮氣，并保證氮氣流經焊接部位，以保護銅管內部，并要求在充入氮氣一段時間后方可進行焊接操作，同時焊接的時間不宜過長，減少管路中產生氧化皮，避免系統運行堵塞。

注意，焊接完成后不能用冷水冷卻焊接處！

多聯機安裝最大的問題之一就是焊接，如能在安裝前就能很好的控制焊接規范操作，那么空調使用壽命就會提升，故障率將減少幾倍，日后維修保養難度都會下降。

必須進行氣密性實驗，以免設備有泄漏。R410a冷媒管試驗壓力為4.0MPA，并保壓24H后在檢查壓力表讀數，壓降不大于1%冷媒管氣密性為合格。

操作完成之后，在進行真空干燥，從氣液管抽真空兩小時，保真空1小時。壓力不回升，則為合格。注意！設備不抽真空，如系統水分含量超過一定的限度，就會在節流出形成冰堵，使制冷劑不能正常循環。而且水分與制冷劑起化學反應，產生的鹽酸、氟酸會破壞壓縮機絕緣層。殘留空氣中的氧氣與鹽酸、銅反應產生鍍銅，腐蝕系統管道中的銅、鐵件，縮短系統零部件壽命。 

充注制冷劑的方法有不少制冷人是根據這些方法來判斷，如：“測量高低壓力”、“測量壓縮機電流”、“觀察吸氣管上的結露情況”等，實際上這些方法都有弊端（之前發文已經說過，這里不再重復），而“稱重量按照銘牌沖注”是最正確的做法。

設備電源線沒有接緊，會造成接觸不良，運行一段時間后，可能發生線路起火或壓機燒毀事故。線沒有接緊，很多時候是因為螺絲擰歪了，盡管是螺絲已經擰緊，但線仍是松動的。

通迅線連接方法錯誤會造成內外機通訊不正常，特別是當機器出現故障的時候，由于通訊線隱蔽，線頭多，檢修機組時很煩瑣，對維修員查修帶來極度不便。

按安裝規范，通迅線的連接必須采用金屬網屏蔽層的二芯屏蔽線，內機通迅線的連接必須采用首尾相連接的方法，將內機依次連接起來，而不可以以通迅線中間分叉的方式連接，否則會造成整個系統通迅不正常，無法正常運行。 

最后來說下燈槽燈帶對制熱的影響，多聯機空調出風口前設計燈槽或燈帶，在冬天空調制熱時，會導致熱空氣都集中滯留在房間上方，整個活動空間感覺熱量不足，需要很長時間才有熱感覺，冬季需要用多聯機空調取暖的業主需要注意這點。以小編親身經歷來說，真的只有天花板是熱的。下面兩張圖很好的詮釋了有燈槽燈帶和無燈槽燈帶的區別。

有燈槽燈帶

無燈槽燈帶

最好的解決方案是風口與燈槽齊平。