三菱空調

空調維護保養

四通閥換向的基本條件是活塞兩頭的壓力差（即排氣管與吸氣管的壓力差）（F1-F2）必須大于摩擦阻力f ，不然，四通閥將不會換向。換向所需的最低動作壓力差是靠體系流量來確保的（如上圖所示）。當左右活塞腔的壓力差（F1-F2）大于摩擦阻力f 時，四通閥換向開端，當主滑閥運動到中心方位時，四通閥的E、S、C三條接收相互導通，壓縮機排出的冷媒一部份會從四通閥D接收直接經E、C接收流向S接收（壓縮機回氣口），構成瞬時串氣狀況。此刻，若壓縮機排出的冷媒流量遠大于四通閥的中心流量丟失，高低壓差不會有大的下降，四通閥有足夠大的換向壓力差使主滑閥到位；假如壓縮機排出的冷媒流量缺乏時，因四通閥的中心流量丟失會使高低壓差有較大的下降，當高低壓差小于四通閥換向所需的最低動作壓力差時，主閥閥便停在中心方位，構成串氣。

二、形成冷媒流量缺乏的或許原因

1、空調體系發生外走漏，形成體系冷媒循環量缺乏；

2、天氣很冷時，冷媒蒸發量不夠；

3、四通閥與體系匹配不佳，即所選四通閥中心流量大而體系能力小；

4、空調機換向時刻。一般體系規劃為壓縮機停機必定時刻后四通閥才換向，此刻高低壓趨于平衡，換向到中心方位便停止，即四通閥換向不到位，主滑閥停在中心方位，下次啟動時，因為中心流量作用形成流量缺乏；

5、壓縮機啟動時流量缺乏，變頻機更明顯。

三、四通閥換向不良的或許原因

1、線圈斷線或許電壓不符合線圈功能規則，形成先導閥的閥芯不能動作；

2、因為外部原因，先導閥部變形，形成閥芯不能動作；

3、因為外部原因，先導閥毛細管變形，流量缺乏，構成不了換向所需的壓力差而不能動作；

4、因為外部原因，主閥體變形，活塞部被卡死而不能動作；

5、體系內的雜物進入四通閥內卡死活塞或主滑閥而不能動作；

6、釬焊配管時，主閥體的溫度超過了120℃，內部零件發生熱變形而不能動作；

7、空調體系冷媒發生外走漏，冷媒循環量缺乏，換向所需的壓力差不能樹立而不能動作；

8、壓縮機的冷媒循環量不能滿意四通閥換向的必要流量；

9、變頻壓縮機轉速頻率低時，換向所需的必要流量得不到確保；

10、渦旋壓縮機使體系發生液壓沖擊形成四通閥活塞部破壞而不能動作。

四、修理注意事項：

1、空調維護保養如需拆下四通閥,請先拆下四通閥組件,將四通閥主體部分浸在水中再撤除配管,假如要直接拆下四通閥，請先用濕布將四通閥充沛包裹，這樣能夠避免在焊接配管時高溫形成四通閥內部零件的破壞，從而影響四通閥的原因剖析；

2、在檢修空調時，如需檢修四通閥，空調修理人員在四通閥主體上取下線圈前請確認線圈的電源是否堵截；另外，替換四通閥后，請記住把線圈裝回，可避免線圈單體通電形成過電流燒壞。

3、拆下四通閥主體時，請先取下線圈，也不要讓閥體內、外部受熱，避免燒壞主滑閥，影響故障剖析。

4、焊接新的四通閥時，請避免水進入閥體內部。

5、運用水冷卻時，請避免水進入閥體內部。

6、再充填冷媒時，請避免過量充填或充填量缺乏，避免四通閥動作不良。

7、修理空調機后，請切記打開高低壓閥門，避免四通閥受到異常高壓沖擊。