技術咨詢

渦旋壓縮機：

壓縮機結構主要是由動渦盤、靜渦盤、十字滑環、曲軸、支架、機殼等組成。渦旋安裝在機殼上部，靜渦盤和電動機定子安裝在機殼內壁上，十字滑環是在上下兩面設置相互垂直兩對凸鍵的圓環，上面凸鍵裝在動渦盤背面的鍵槽內，下面凸鍵裝在支架鍵槽內，十字滑環的作用是防止動渦盤傾斜和自轉。在動渦盤下面設有一個背壓腔，背壓腔由動渦盤底盤上的小孔引入中壓氣體自動充氣，使氣腔壓力支撐著動渦盤。

油分離器：

為了防止壓縮機排出的潤滑油大量進入管路系統，而在冷凝器與壓縮機排氣口之間設置氣油分離器。制冷劑和油的混合物在進入油分離器時速度降低，通過重力沉降作用、離心作用冷凍油與制冷劑分離沉積在底部，制冷劑通過立管排出油分離器。

氣液分離器：

氣液分離器，是制冷系統吸入流程上的保護壓縮機的裝置，對回氣進行氣液分離，防止返回壓縮機的低壓低溫濕蒸氣攜帶過多的液滴，避免液體制冷劑進入壓縮機而引起液擊故障。

單向閥：

安裝壓縮機排氣端和電子膨脹閥旁通回路上，防止制冷劑回流。

四通閥：

四通閥主要由三個部分組成：先導閥、主閥和電磁線圈。電磁線圈可以拆卸。先導閥與主閥焊接成一體。

制冷四通閥工作原理：

制冷工況時，四通閥換向使圖中實線接通。這時室內換熱器成為蒸發器，而室外換熱器成為冷凝器。從室內換熱器來的低溫低壓過熱氣經四通閥和消聲器進入氣液分離器。分離出液體后，干過熱氣被壓縮機吸入壓縮成為高溫高壓的氣體徘出，氣體經四通閥進入室外換熱器放熱冷凝，成為過冷液。過冷液經毛細管阻力降壓后成為低溫低壓兩相流體，進入室內換熱器蒸發吸熱(此時室內空氣被降溫)，再一次經四通閥和氣液分離器進入下一循環，過濾器主要用于制冷劑與壓縮機油的分離，以保證換熱器的換熱效率。

制熱四通閥工作原理：

當熱泵型空調機運行于制熱工況時這時室內換熱器成為冷凝器，室外換熱器成為蒸發器。從室外換熱器來的低溫低壓過熱氣經四通閥和消聲器進入氣液分離器，分離出液體后，干過熱氣被壓縮機吸入壓縮成為高溫高壓的氣體徘出，氣體經四通閥進入室內換熱器放熱冷凝(此時，室內空氣被加熱)。成為過冷液，過冷液經毛細管阻力降壓后成為低溫低壓兩相流體。進入室外換熱器蒸發吸熱，隨后過熱氣經四通閥和氣液分離器進入下一循環。

電子膨脹閥：

電子膨脹閥是由步進電機線圈和帶有磁性轉子的閥體部件組成，轉子部件封閉在閥體外罩蓋內。當脈沖電壓按一定的邏輯順序輸入到電子膨脹閥的定子線圈上時，產生一旋轉磁場。磁鐵制成的轉子受到磁力矩作用產生旋轉運動，并通過傳遞機構（螺紋）使閥針上下移動，改變閥口開啟大小。從而調節閥口的流道面積，調節制冷劑的流量，使制冷系統保持最佳狀態。由電動機直接帶動閥塞的為直動型；電動機通過齒輪減速帶動閥塞的為減速型。

壓力開關：

當被控介質壓力上升到某一設定值時，蝶形金屬膜片產生失穩跳躍，通過推動頂桿，使開關觸頭斷開（或接通）。當被控介質壓力下降到另一設定值時，蝶形金屬膜片會突然反向跳躍到原來狀態，使開關觸頭接通（或斷開），從而實現了開關的作用 ，為系統提供安全和控制保護。

電磁閥：

當線圈通電時，產生電磁力將活動鐵芯吸上，主閥腔內的介質自導閥口外泄，以至產生壓力差，閥杯被迅速托起，主閥口開啟。當線圈斷電，磁場消失，活動鐵芯復位，封閉導閥口，冷媒自平衡孔進入上腔，導閥和主閥腔內壓力平衡后，閥又呈關閉常位。

截止閥：

連接和切斷制冷劑管路同時可用于檢測、抽真空和添加冷媒等操作。

檢測接頭：

主要安裝在油分離器、吸氣管、排氣管及高低壓壓力傳感器組件上 。主要用于壓力檢測、冷媒檢查及壓力傳感器組件的連接。